Казахский Терминатор

Победой бельгийца Тома Боонена завершился вчера шестой этап велогонки «Тур де Франс». Несложный равнинный отрезок как нельзя вовремя подвернулся для главного фаворита «Большой петли» Александра Винокурова из Казахстана (он финишировал в общей группе). Как уже сообщал «Спорт», на предыдущем, пятом этапе Винокуров буквально на ровном месте упал, получил неприятные травмы и отстал от лидирующей группы на полторы минуты. Теперь главная цель Вино – успеть полностью восстановиться к предстоящей в субботу и воскресенье связке тяжелых горных этапов.

После финиша в местечке Отон все представители команды «Астана» пребывали в жутком расположении духа. Еще бы, сначала на пятом этапе упал и получил небольшие повреждения экс-призер «Тура» и «запасной» лидер команды немец Андреас Клоден, а затем подобная участь, причем с еще более неприятными последствиями, постигла Винокурова. По словам одного из оруженосцев Александра россиянина Сергея Иванова, у казаха за 25 километров до финиша на грязном участке трассы «проскочила» цепь при переключении, он упал, разбил оба колена, бедро и бок. «Все называли нас безоговорочными фаворитами гонки, но я всегда предупреждал – в трехнедельных гонках прогнозы о будущих победителях бессмысленны. Что касается травм, то на первый взгляд повреждения Винокурова серьезнее, чем у Клодена», – сообщил генеральный менеджер «Астаны» Марк Бивер. Также Бивер с улыбкой предположил, что соперники могли по такому случаю снизить скорости и подождать Александра. Но кое-кто обсуждал подобный вариант на полном серьезе, поэтому соперникам Винокурова даже пришлось оправдываться. Директор команды CSC Ким Андерсен, например, сделал это в весьма жесткой форме: «Прекратите этот бред! У нас ведь гонки, соревнования! Мои ребята даже не знали, что Вино упал. К тому же темп на финишных километрах взвинтила не наша команда, а представители «Ликвигас» и «Рабобанка».

Как бы то ни было, Винокуров преследовал соперников фактически в одиночку (оруженосцы не сумели выдержать темпа своего лидера и быстро отстали) и все равно не позволил соперникам оторваться более чем на минуту с небольшим. Чем заслужил немало уважительных отзывов от коллег по пелотону, в частности от лидера «Дискавери» американца Леви Лейфаймера. Зная бойцовский характер Александра, никто не сомневается – так просто от своей мечты победить на «Тур де Франс» гонщик не откажется. Тем более что детальное обследование в госпитале города Дижон показало: худшего развития событий удалось избежать, «всего лишь» привычные для велопрофи контузии и ушибы. «Я ничего не сломал, поэтому продолжу гонку и постараюсь исправить ситуацию», – прокомментировал Винокуров и в знак серьезности своих намерений произнес коронную фразу Арнольда Шварценеггера из «Терминатора»: «I’ll be back!»

Мнение

Дмитрий Конышев, вице–чемпион мира, с портивный директор команды «Тинькофф. Кредитные системы»: «Пусть Саша разозлится»

Я видел падение Саши Винокурова по телевизору, и со стороны оно не показалось мне таким уж страшным. Да, Винокуров сильно ободрался, получил ушибы и ссадины, но многие гонщики продолжали борьбу на «Тур де Франс» и с более серьезными травмами. Мне кажется, из-за этой велосипедной аварии Александр потерял не более двух процентов своих возможностей и в дальнейшем ссадины его не остановят. С другой стороны, конечно, поводов для радости у него нет никаких – проиграл на ровном месте больше минуты, кто знает, может, на финише «Большой петли» ему не хватит этих секунд. Кроме того, полученные Сашей повреждения – пусть и мелкие, но очень неприятные. Когда ты весь в болячках и заклеен пластырями, очень неудобно спать, а значит, сложнее восстанавливаться между этапами.

Но ничего, думаю, Винокуров только злее будет, а силы характера ему не занимать. Что же касается разговоров о неджентльменском поведении гонщиков пелотона, о нежелании ждать упавшего гонщика, то они в данном случае неуместны. Да, в профессиональном велоспорте принято порой не форсировать темп, когда неприятности случаются у фаворитов. Но с одной важной оговоркой – когда эти неприятности происходят в начале или середине этапа, а не за 25 км до финиша.

В это время пелотон уже не остановить.