FIA сняла запрет на тесты по ходу сезона в «Формуле-1»

На заседании Всемирного Совета FIA (Международная автомобильная федерация) по автоспорту, которое сегодня прошло в Нью-Дели, приняты поправки к спортивному и техническому регламенту «Формулы-1» на сезон 2012-го года, сообщает F1news.ru.

Спортивный регламент

- До прохождения всех этапов обязательных краш-тестов, новые машины не могут участвовать в предсезонных тестах.

- Максимальная продолжительность гонки ограничивается четырьмя часами, что позволит зафиксировать её время в случае приостановки, которое прежде доходило до восьми часов.

- Перед тем, как машина безопасности вернётся в боксы, все гонщики, отставшие на круг, могут её обогнать, заняв после этого позиции в хвосте пелотона, чтобы на рестарте не мешать борьбе более быстрых машин.

- Машины, которые при приостановке гонки находились в боксах, смогут на рестарте занять позиции, соответствующие моменту приостановки.

- Гонщикам не разрешается покидать пределы трассы без очевидных причин – срезать шиканы на круге выезда из боксов или прогревочном круге для экономии времени и топлива.

- Пилоты не смогут возвращаться на гоночную траекторию [до следующего поворота], если они покинули её для защиты позиции от атаки соперника.

- По ходу сезона разрешается одна трёхдневная серия тестов – прежде тесты были запрещены.

- Перечень решений стюардов, которые не могут быть обжалованы, собраны в одном месте – раньше они были разбросаны по регламенту.

- В пятницу гонщики могут использовать любое число выделенных комплектов резины, а не только три, как прежде.

Технический регламент

- Все параметры стандартных настроек ECU и параметры контроля, которые прежде определялись отдельнойдирективой, теперь включены в соответствующие параграфы технического регламента.

- Регламент жестко ограничивает конфигурацию выхлопной системы, чтобы выхлопные газы имели минимально возможное влияние на аэродинамику машины.

- Аварийные выключатели внутри кокпита, предназначенные для действий маршалов в чрезвычайной ситуации, получат особую цветовую маркировку.

- Боковые структуры безопасности будут испытываться дополнительным тестом на удар.